Авто інновації
Новенький Jaguar XFR Новенький Jaguar XFRВін безстрашний, він живе адреналіном і обожнює швидкість. Цю машину не можна було розбити круто: ми були на локомобілі. Мені запропонували постояти на підніжці,...

cialis;acheter viagra 100mg;ссылка

Контактні дані Москва, Брянська вул., 12
Тел.: +7 (499) 241 - 13 - 75
Факс: +7 (499) 314 - 31 - 28
Двигун Aston Martin Vantage Двигун Aston Martin VantageНавіть передчуття інформації про тім на що схожо цей автомобіль, здається, викликає слиновиділення не що гірше доноситься з кухні аромату смажених баранячих порібнин. Вибачите, звичайно, носами-те ви як думаєте: на що може бути схожий Aston Martin...
Новоявлені стритрейсеры Новоявлені стритрейсерыШвидкість треба удержати всього три секунди. Але навіть це нелегко: вести таку штуку складно. Крило восьмиметровой висоти повертається на 360 градусів. Дженкинс може управляти тільки планкою на маленькому крилі (на фото воно ліворуч). Насправді воно перебуває...
Перегони на тракторах
Перегони на тракторах дійсно не просто шоу. Хоча 20 000 глядачів, що обліпив пагорби навколо траси, не нудьгують жодного разу. Обов'язкові вимоги: трактор повинен бути допущений на дороги загального користування пройти Тест. Привод дозволений і повний і задній. Тюнинг обмежений тільки фантазією. Безбожно козля й гуркочучи допотопними дизелями, трактора буквально скакають по трасі захоплює. Пугающе кріплячись у поворотах норовлячи "зробити вуха й ноги". Саме на "нашім" повороті коштує співробітник ГИБДД і міряє швидкість: і для справи, і для співаючих веселощів.

Я підглядаю й таблицю: мінімальна - 55, максимальна - 71 км/ч. Незважаючи на подібність із гоночним багги, зірок з неба (болід явно не вистачає Радар фіксує 59 км/год, та й козлит цей звір гірше звичайного трактора.) Шоу триває. Помітно, що після кваліфікації пілоти "вкотилися" і їдуть швидше й эффектнее. Під кінець перебуває застосування й цистернам "Квас" і "Пиво" без справи, що стояли в центрі траси. Їх чіпляють до тракторів фіналістів, і вперед, на парну гонку переможець якої стане чемпіоном.

Перегони на тракторахПеремагає "Квас", на 60 км/год буксируемый трактором. Коштую й дивлюся, що як добралися до подіуму чотирьох трактористів завалюють призами. Мені теж радісно. І чітко смутно, тому що країна в нас більша, а Суховенко такий один... Так що перегони тракторів десь на тракті між Ростову-на^-Дону й Таганрогом, видимо, ще довго будуть унікальні. Не тільки за рівнем організації але й по очевидній любові до предмета й головне - до учасників.

Анатолії Іванович Шишкін на подіум не потрапив підвели гальма правий, заклинив, ще струму коли на трасу їхали. Ну ти ж бачив, як я хлопця на силосній ямі (одне зі змагань - Прим. ред.) ледве не зашиб: я гальмую, а трактор, мене розвертає. DBS - не DB9, це зовсім інша машина. Так нам недвозначно пояснили на Aston. Але, запитує Джеймс, може, DB9 відразу треба було робити таким? Першим моделям підсобив Брюссельський.

Завдяки йому Aston уважалися вульгарними, їздили на них парії в гарних костюмах з пістолетами, що надавало їм елегантність і стилі Сэвил Роу якої не було в Ferrari, і т.д. і т.п. А для останньої Aston Martin багато зробив сам. До DB7, що збирали за кордоном, поняття "Aston" і "серія" були несумісні. Їхніми молотами кували з пороху люди в де сотні років будували диліжанси. Для епохи, що цікавляться фабриками викторианской, завод Aston був казковим місцем темний, лиховісний, що злегка змахує на парк атракціонів.

Одні робітники на столах вручну збирали двигуни й ставили на них своє ім'я. Інші возили готові мотори через дорогу на візках. Приймальня й контора розташовувалися в скрипливому старому будинку з падаючими на голову косяками й кволими оконцами. Відмінний історичний музей, що іноді ще й випускав одну дві машини... Aston ми бачили нечасто ще й тому що при всьому бажанні працювали вони не завжди добре.
 
(c) Права захищені