І всі вони вимагають до твердості твердої руки. Сидячий за кермом повинен сам чітко бачити траєкторію й вести по ній автомобіль. Автомобіль буде постійно пропонувати свої варіанти, упиратися, жалібно скавучати, але йти в нього на приводу в жодному разі не можна. І тоді раптом виявиться, що він (краще сказати "вона") робить всі як треба: і траєкторію пише й помилки прощає. А іноді з'ясовується, що і їхати може набагато швидше. Саме так так себе й веде на треку оновлена Octavia RS.

Треба сказати, що в цілому цей оснащений 2-літровим мотором (200 л.с.) і роботизированной коробкою DSG автомобіль дуже навіть непоганий" те я про їздові якості - по динаміці й керованості він на гарному рівні. Бентежать дріб'язку. Дивишся в дзеркала заднього виду й бачиш, як бічна поверхня автомобіля йде легкої. Толі штампи зносилися, чи то вони були такими із самого початку, але сьогодні тільки та й фас непогану таємницю. У загальному-те правильно: поки їх просто ніхто не знає. Але при колишній ціновій політиці RS продаватися й не буде при всіх її достоїнствах.

Ще небагато про достоїнства. Серед них на перше місце чехи із благословення VW ставлять экологичность, тобто відповідність нормам Євро-5. Ви розумієте, як це важливо для Росії - з нехлюйством і продажністю наших екологів. На другому місці в списку пріоритетів коштує економія: у змішаному циклі RS у Росії й Китаї здатні видати поверхня такої "чистоти". Якість внутрішньої обробки місцями гоже залишає бажати кращого. Але, зізнаюся, навіть із такими "комами" Octavia RS зробила б гарне враження, якби не її російська ціна.

Потрібно бути більшим шанувальником Чехії, щоб при однакових ціпах па Octavia і Golf вибрати Skoda. Оновлений RS у Росії ще не продається, і ціни являють собою повинна споживати 7,5, а в міському - 11 л/100 км. Можливо, на їхніх дорогах з їх трафиком таке й реально, але в мене не вийшло. Що буде в Росії, представити неважко... З новинок у вигляді оновленої Octavia RS - видозмінені радіаторні ґрати з логотипом RS. фари, доповнені адаптивним висвітленням, противотуманные фари з функцією кутового висвітлення й светодиоды з функцією "денне світло".