Плюс витончена висока центральна консоль, що обіймає прилади під більшим козирком... Є навіть проекційний міні-дисплей (опція)! Місця повно, а багажник практично. Але це не минивэн - позаду звичайний нерухливий диван. На цій платформі Peugeot випустить у новому році зовсім іншу машину. Вона буде нормальним минивэном з пятнили семиместным салопом. Цікаво, як неї назвуть. Може. 30008?
Eugeot 30081.6thp

Ми говоримо: Відсутність стрункості здається ще більшим недоліком тому, що все інше в цій машині зроблено відмінно! Ціна (у Німеччині): €21 050 Динаміка: 0-100 км/год - 8,9 з, макс, швидкість - 203 км/год Техніка: 1598 див3, 4 цил., передній привод, 150 л.с, 240 Нм, 1459 кг, 7,4 л/100 км. "Гібридний S-Class? He смішите мої тапки!" - вирішив Микола Качурин. Але не всі отут так просто, як здалося сміхотливого взуття нашого главреда. Він перукарки для того, щоб доповнювати, а не заміняти його. Тому там де бензиновий двигун слабенький - приблизно до 2000 обертів, - електромотор саме воно.

У цифрах це виглядає так: на нульових обертах. Якщо хтось хоче економічний представницький автомобіль, то що він збирається представляти? Що йому не вистачає грошей на бензин? Що Шварценеггер розумніше Кудрина, a WWF крутіше АМН? Не смішите! Отсмеявшись, я включив мозок. І вирішив, що навколишній світ складніше російських понтон. Та й присутні на презентації німці говорили смачно.

Коротше, визнаю був неправий! Mercedes просто зобов'язаний брати участь у гібридній еволюції. Насамперед, щоб заспокоїти американський ринок. На думку Середнього американця, поява такого рушія повинне в той же день перетворити всі пустелі миру в пишні луги. По-друге, у розробку гібридної ТЯ1 і були вкладені величезні кошти й найсучасніші технології й на думку маркетологів, першими їх повинні одержати ті хто готовий викласти за ці технології максимум грошей.