Авто інновації
Новенький Jaguar XFR Новенький Jaguar XFRВін безстрашний, він живе адреналіном і обожнює швидкість. Цю машину не можна було розбити круто: ми були на локомобілі. Мені запропонували постояти на підніжці,...


Контактні дані Москва, Брянська вул., 12
Тел.: +7 (499) 241 - 13 - 75
Факс: +7 (499) 314 - 31 - 28
Двигун Aston Martin Vantage Двигун Aston Martin VantageНавіть передчуття інформації про тім на що схожо цей автомобіль, здається, викликає слиновиділення не що гірше доноситься з кухні аромату смажених баранячих порібнин. Вибачите, звичайно, носами-те ви як думаєте: на що може бути схожий Aston Martin...
Новоявлені стритрейсеры Новоявлені стритрейсерыШвидкість треба удержати всього три секунди. Але навіть це нелегко: вести таку штуку складно. Крило восьмиметровой висоти повертається на 360 градусів. Дженкинс може управляти тільки планкою на маленькому крилі (на фото воно ліворуч). Насправді воно перебуває...
Mini Cooper SClubman
Спочатку він здається неймовірно нудотним. Комфортний, плавний, звучить нудно. І розгін безпристрасний - не заводить. Але вкотишся - і нот тобі приємний сюрприз: Golf зовсім не ботанік! Просто він запекло ховає особу під маскою. Якщо колишній GTI у повороті міг впустую подымить розвантаженим внутрішнім переднім колесом, то новий використовує електронну імітацію блокування, щоб підчистити розподіл моменту.

Рева й драми більше ні, але бічні перевантаження й швидкість на виході значно вище. Настільки, що народ позаду від душі веселиться, дивлячись, як Golf задирає внутрішнє заднє колесо. Там, де з RS доводиться займатися армрестлингом, на Golf немов пливеш за течією. Він раптово скидає нудну личину й змушує досить жмуритися. На порожній звивистій дорозі - задоволення безрозмірне. Тому що по многим об'єктивних параметрах цей автомобильчик -дерьмо.

На кривих дорогах, де інші машини сіяли ядерним вибухом. 500-й не міг здолати більше трьох вибоїв підряд - він просто злітав. А вуж якщо він злетів, відловити його до наступного повороту, м'яко говорячи, проблематично. Але "електронний диференціал" отут теж допомагає гідно виходити з лихих віражів. А оберти цей обожнює! У голові не укладається, як висока й вузька по відчуттях машинка може так точно. Удержатися або перевернутися компромісу маленький, схоже, не знає.

І все-таки саме в ньому мою народжу розтягла щаслива посмішка ідіота. Його не можна класифікувати так само чітко, як Golf. Focus пли Mini. Ти просто усвідомлюєш, що їде він тому що й виглядає: жваво, нахально й здорово. І задешево. За €21 500 одержуєш море характеру. От я й прийшов до свого роду вердикту Mini. не дивлячись що вражає. А іміджу особливої машини в Mini більше пет навіть у такою крутого, як JCW.

Цей автомобіль не спокусив нікого з нас тому говорю про нього першим. Машинка, що я купив би, якби захотів полгодика політати на кишеньковій ракеті, голосно й весело. Але хребет дорожче. І обоє вони занадто малі, щоб мені було в них зручно щодня. Обоє програють - хоча це моє сугубо особиста думка. KS управляється краще всіх, але занадто вже показушный. На дорозі він виправдує очікування, по через півроку, думаю, вони почнуть попадатися вже без заднього спойлера.
 
(c) Права захищені