Ціна: 4 562 800 руб. (версія Long - 4 848 800 руб.) Динаміка: 0-100 км/год - 7,2 з, макс, швидкість - 250 км/год Техніка: 3498 див3, задній привод, 299 л.с, 385 Нм, 1955 кг, 7,91 л/100 км. Отродясь був крутим - більшим і товстим. Тім-Машина чого вуж там. У таких випадках з Audi не поспішає. Фейслифта чекав на конвеєрі п'ять років, Q7 обновили вже мері; три. Із чого б? 11 про-моєму причин був мінімум чотири. Горизонтальні ребра радіаторних ґрат замінити вертикальними, як на А4/А5. Виїмку на задніх дверях підігнати під образ і подобу Q5...

Причому що смішно: дійсно свіже й краще. Хоч і не відразу помітно що конкретно змінилося. Зате третя причина просто коле очі - це светодиоды. У пристойне німецьке суспільство без ялинкових гірлянд на торцях кузова нині ходу немає. Тим більше що незабаром диодный "денне світло" стане в Євросоюзі обов'язковим. Треба встигнути покрасоваться на поки тьмяному загальному тлі? Треба! І Q7 встиг.

Став реальною тачкою з вогником. І не одним. Тельки попереду нових опциональных вогників я нарахував 56. Позаду тепер теж светодиоды - уже в базі. А як же! Але знов-таки: весь Цей merry Christmas хочеш не хочеш, а змушує себе поважати. І, нарешті, причина внутрішня, для мене найважливіший суворий нестаток у підтяжці інтер'єра. Коли три роки тому я вперше заліз за кермо Q7, випробував... ну пето щоб фрустрацію.

Але й не оргазм. Дивлячись на крутий Q7 зовні, я сподівався на крутий А8 усередині. Усередині був максимум. Напевно, шабашков, що Q7 був націлений па скорення Америки. За доплату - крісла з вентиляцією. Загалом, на всі гроші. Тьму електронних помічників не згадую, їх радісно перелічить найближчий до вас дилер Audi. Мотори - ті ж, тільки ледве экономичнее й чистіше. А їхав Q7 і раніше здорово. Так що за відновлення він може намалювати на фюзеляжі жирний плюс.

Динаміка: 0-100 км/год - 7,4 з, макс, швидкість - 244 км/год Техніка: 4163 див3, V8, повний привод, 350 л.с., 440 Нм, 2240 кг, 12,7 л/100 км Зелений виходить, крутий. Викотивши гібридну версію зарядженого кроссовера, VW уже дихає в потилицю Lexus, уважає иол гігант