Але воно того коштує. Звук V10 просто розкішний: він варіюється від нерівного гучного бормотанья при ледве натиснутій педалі до істеричного вереску гоночного боліда на 8200 про/хв. Без даху по вухах б'є неимоверно. Виття т пора продовжує звучати у вухах навіть у літаку по дорозі додому - от що значить "голосний автомобіль"! Але є й проблеми. Їх можна називати "характером" або "серйозними конструктивними прорахунками" - залежно від настрою або відношення до марки. Наприклад, якщо пілот вище 170 див, те матер'яний дах, складаючись, м'яко, але не приємно його по потилиці. Фу...

Сидіння не опускаються досить низько: верх рамки вітрового скла загороджує огляд, а самі крісла з писком труться об стінки центрального тунелю. І педалі розташовані дивно - коліна стосуються нижньої частини керма, навіть якщо чесно зобразити курча тютюну. Опціонна коробка з перемикачами
за €7000 - теж не фонтан, незважаючи на те, що час перемикань зменшилося, створюється враження, що вона прямо З гоночного боліда. Перемикається з поштовхами типу ударів боксера-великовагового поїзда, лупить у поперек 11а треку все це, напевно, здорово, але на дорозі бісить і стомлює

Але все-таки задерикуватий характер бере гору над дратівними дріб'язками. Цей автомобіль на раз перекидає всю критику, до нього підійти. Він виглядає настільки ексцентрично, що викликає посмішку навіть у самого заздрого отморозка. Його дуже легко вести, він по-диявольському швидкий, а виходить, у своїй цільовій ніші попадає в яблучко.

Варто відзначити, що один раз на дозвіллі я особливо не перекручуючись, доукомплектовал Gallarclo Spyder до €192 000. Так що "дешевим" Lambo його не назвеш. Забудьте про пару згаданих дрібниць у всім іншому він реально гарний! Ми говоримо: Відмінний понтомобиль із дивно високими їздовими якостями. Але пари косяків знімає пари балів. Ціна (у Німеччині): від €160 000 Динаміка: 0-100 км/год - 4,0 з, макс, швидкість - 336 км/год Техніка: 5204 див3, V10, повний привод, 560 л.с, 540 Нм, 1550 кг, 13,9 л/100 км.

А тепер, у версії HGTE, він став ще більш зробленим суперкаро Firrari 599 гарний настільки, що здатно перетворити вас у моторошного привереду. Сидіти в суперкарі ціною під €250 000 і розглядати графіку приладів - доля зануд і зубрил (до речі, прилади не 'такі вуж чіткі й гарні). Він - у кроці від досконалості