Авто інновації
Новенький Jaguar XFR Новенький Jaguar XFRВін безстрашний, він живе адреналіном і обожнює швидкість. Цю машину не можна було розбити круто: ми були на локомобілі. Мені запропонували постояти на підніжці,...


Контактні дані Москва, Брянська вул., 12
Тел.: +7 (499) 241 - 13 - 75
Факс: +7 (499) 314 - 31 - 28
Двигун Aston Martin Vantage Двигун Aston Martin VantageНавіть передчуття інформації про тім на що схожо цей автомобіль, здається, викликає слиновиділення не що гірше доноситься з кухні аромату смажених баранячих порібнин. Вибачите, звичайно, носами-те ви як думаєте: на що може бути схожий Aston Martin...
Новоявлені стритрейсеры Новоявлені стритрейсерыШвидкість треба удержати всього три секунди. Але навіть це нелегко: вести таку штуку складно. Крило восьмиметровой висоти повертається на 360 градусів. Дженкинс може управляти тільки планкою на маленькому крилі (на фото воно ліворуч). Насправді воно перебуває...
Здатності Lamborghini Gallardo
Виходить, головний калібр гут під капотом. Можливості розумного форсажу в перса солдата 2.0TFSI вичерпала ще версія ТТ S. де два літри турбо видають 272 л.с. Але щоб устати урівень із грандами (див. вище), треба було більше. Набагато! Компресорний 3.0 V6 від старших моделей під короткий капот ТТ поперек, мабуть, не вліз.

І в результаті ТТ RS одержала власний унікальний двигун. Той 2, 5-літровий рядний мотор Audi підносить як нову розробку. Але якщо пошарити па "фольксвагеновском" складі запчастин, виявиться, що родичів у нього аж двоє. Чавунний він в іншого 2, 5-літрового 5-циліндрові движки. європейцям він не знайомий, зате американцям і азіатам як рідний - базовий на тамтешні. Так що чистий аркуш мотористам Audi не знадобився - все потрібне було під рукою.

Доробили по місцю й матеріалам, прикрутили турбонадув і прямій упорскування FSI - і от вам 340 коней плюс цілих 450 Їм моменту. И. зрозуміло, повний привод quattro. Щоб повністю реалізувати кінський потенціал, муфта Ilaldex при найменшому натяку на пробуксовку передніх коліс підключає до роботи задні. Мокро, холодно, слизько? До свиданья, задньої й водні конкуренти! Щасливо залишатися в заметі! Мотор прекрасно вихований.

Автобане його ввічливий гул геть-чисто забивають шуми вітру, шерех шин і дзвінка роздача аудиосистемы Bose. Солирует він тільки на треку. Коли підлітаєш до першого шику: TbaGeat 69 не Зольдера на викрученому до відсічення четвертій передачі. вето непарному витті прорізаються збудливі істеричні ноти. Заводить. А от у поводженні автомобіля ніякої істерики пет. Він чудово збалансований, нейтральний і чіпкий у поворотах і непоколебимо стійкий на прямій.

Не так механічно жорстко підключає пілота до себе й дорозі, як еталонний Cayman, зате фантастично слухняний і простий у керуванні. Не переоцінюйте себе - так швидко, як па ТТ RS. ви поїдете далеко не на кожному спорткарс II при цьому він дивно комфортабельний! Навіть ужесточенная й на сантиметр занижена звичайна підвіска не змушує дрібно кивати на невидимих хвилях асфальту. Калюж опциональная Magnetic ride творить просто чудеса.
 
(c) Права захищені