Ніколи б не повірив, що потужний короткий автомобіль може їхати та плавно й так точно, майже без кренів і клевков, та опція - must have! А метафора й прес-реліз. Майже нічого загального з безкомпромісними підкорювачами 11ордшляйфе й автоматичною зброєю TTRS слава Боту немає. Він не маніакальним прагненням до рекордів кола. З ним буде класно не тільки в трек-день, але й в інші сім днів у тиждень. Особливо якщо - помнете такий опціон? позбавити його зухвалих стрит-рейсерских фенек. Ще мало-мало - і я назвав би його тієї. яка в кайф і шустрого пацана, і серйозному дорослому дядькові...

Ноне назву. Господи. ну чому на ТТ RS не поставили, як на TTS? Важка? 11е влізла? Не бажаю знати! І щодня топтати довгий хід - не бажаю! До речі, на треку з роботом теж швидше. Тому від мого ідеалу RS віддалений на одну зайву педаль і шість механічних передач. Але якщо вашій лівій нозі не спиться - Herzlich Willkommen. Якщо G37 Convertible раптом добереться до Росії, його тверді й верх виявиться отут дуже до речі. Та й взагалі ця система в нього одна із кращих - немає толстенной задницы, як у багатьох купе-кабріолетів. Незважаючи на те, що він усього на 1,27 див длиннее куневі. До того ж він дуже якісно зібраний, і в ньому тихо.

Але не впевнений, що це допоможе йому завоювати серця прихильників кабріолетів BMW, Mercedes і Audi. Всі вони купують ці бурштини рівною мірою через імідж і динаміку. Втім, це проблема будь-який
Силует помягче чим в "німців марки, що намагається затвердитися на ринку. Infiniti - не виключення
Суть шляху до успіху, яким пішов Audi, полягає в тім, щоб побудувати машину краще. чим BMW. і попросити за ніс менше.

Або запропонувати сервіс для клієнтів. Якщо часто перемагаєш у Ле-Мане й створюєш надзвичайно круті й стильні автомобілі, це теж допомагає. Однак все це коштує купу грошей і роки часу. Тому Infiniti, не граючи в тій же фінансовій лізі, що й Audi, може піти другим шляхом. Приміром, він міг би побудувати свою політику на ексклюзивному сервісі в салонах і тих центрах. І просити за автомобіль менше, ніж за те ж саме просить BMW. Такий, приміром, має намір надійти в Англії. Втім, спочатку машину треба купити. А що, думка, до речі, непогана.