Авто інновації
Новенький Jaguar XFR Новенький Jaguar XFRВін безстрашний, він живе адреналіном і обожнює швидкість. Цю машину не можна було розбити круто: ми були на локомобілі. Мені запропонували постояти на підніжці,...


Контактні дані Москва, Брянська вул., 12
Тел.: +7 (499) 241 - 13 - 75
Факс: +7 (499) 314 - 31 - 28
Двигун Aston Martin Vantage Двигун Aston Martin VantageНавіть передчуття інформації про тім на що схожо цей автомобіль, здається, викликає слиновиділення не що гірше доноситься з кухні аромату смажених баранячих порібнин. Вибачите, звичайно, носами-те ви як думаєте: на що може бути схожий Aston Martin...
Новоявлені стритрейсеры Новоявлені стритрейсерыШвидкість треба удержати всього три секунди. Але навіть це нелегко: вести таку штуку складно. Крило восьмиметровой висоти повертається на 360 градусів. Дженкинс може управляти тільки планкою на маленькому крилі (на фото воно ліворуч). Насправді воно перебуває...
Новенький Jaguar XFR
Він безстрашний, він живе адреналіном і обожнює швидкість. Цю машину не можна було розбити круто: ми були на локомобілі. Мені запропонували постояти на підніжці, попутно міркуючи про інженерне мистецтво. Чого вуж простіше!

Поки ця ідея обговорювалася на різних збіговиськах мене мало торкала перспектива трястися на руїні з минулого й по-старечому нудити про минулі золоті деньках. Всунь зйомки я прийшов у гараж. Звідти виповз раритет. Він пихкав пором, гуркотав залізними колесами й усім, чим треба щоб у діда з більшими бакенбардами на очі навернулися сльози. Потрібно було об'їхати навколо будинку майстерні на максимальну швидкості три з половиною кілометра в годину.

Коли я забрався на підніжку й устав поруч із машиністом те подумав що в мру від нудьги. Він потягнув за важелі, покрутив колеса, протер промасленою ганчіркою деякі деталі, і машина рушила вперед на максимальній швидкості три з половиною кілометра в годину. З ривком, що, напевно міг зупинити планету! Мене жбурнуло назад, я удержався на підніжці тільки надприродною напругою піт.

А потім качнуло вперед, до щелеп, що вертяться, залізних коліс. Я відчув себе кавовим зерном, що збираються кинути в кольцов пашарил якусь залізну дужку на казані й вцепился в неї щоб уникнути повільної, непривабливої смерті. Навкруги все розпеченого й слизьке від окропу й пари, усе вертиться ходить, молотить. Коли на залізні колеса давлять ДО) тонн парової машини, вони з вереском упиваються в землю - нічого подібного переживати мені ще не доводило. А потім усе стало в мільйон разів гірше.

Я відновив рівновагу, віддер від казана обпалені обдерті до м'яса залишки лівої руки й почув, що водій репетує: "Порулил трошки! Якщо стане страшно, кричи!" А потім посміхнувся й був такий. Я судорожно обернувся коли він зстрибнув з помосту на підніжку, потім на дорогу й бігцем помчався щось піднімати із землі. Локомобілі вони ж чорно^-білі! Я закричав машиністові щоб він вертався на місце.

Повернув гаряче червоне кермо й відчув, що він вертиться вхолосту, не натягаючи кермових ланцюгів, безвольно провисших під паруючими потрухами машини. Подивився на незрозумілі важелі й ланцюги, розвішані у дверцят казана. Мені дуже хотілося, щоб приборкувач цього демона повернувся раніше, ніж я проорю колію поперек шосе й крізь пагорби Уельсу прямехонько в пекло. II другий раз у житті я попросив: "Боже, будь ласка порули сам!" Водій повернувся й в одну секунду перетворив храпящего монстра в слухняного працьовитого вола.
 
(c) Права захищені