І взагалі навіщо купують відкритий суперкар? Хочеш сховатися, безвісти розчинитися в буднях бери Kia Magent is...Отже, до дизайну LP560-4 Spyder - просто LP560-4 Coupe зі складним дахом від минулого покоління (її можна замовити в бежевій, синій, чорній або зеленій квітках). Всі новинки LP560-4 є й на новому Spyder. Гігантські діри воздухо заборники. У нового Spyder дах старого Spyder. Ну й добре в низькому, широкому, геометричному носу, потужні боки із глибокими западинами й підрублений зад.

Він виглядає красиво й упевнено. Демонстративно широкий, але незважаючи на це, цілком нормально їде в потоці. Насправді він уже чим Range Rover Spoil (190див і 198див відповідно). Дах тихорєцька, вона складається за моторним відсіком за 20 секунд, оголюючи витончений силует. Луги безпеки присутні Вони вискочать, тільки якщо трапиться найгірше. Хоча треба дуже й дуже постаратися, щоб LP560-4 "зробив вуха"

В основному тому що Spyder зберіг майже весь атлетизм Coupe. На дуже поганих дорогах кермова колонка небагато вібрує. Але з коліями й вибоями він справляється набагато краще, ніж чекаєш від кабріолета, що пуляет до сотні за чотири секунди й рве до ЗЗ0 км/год з дахом або без.

Він умудрився навіть скинути 20 кг. Хоча, чесно говорячи, це важко помітити. А найкраще як і раніше те, що не треба бути гонщиком, щоб одержати від Spyder кінську дозу наркотику швидкість. У режимі "sport" (амортизатори жорсткіше й втручання ESP менше) повний привод і відмінна развесовка означають, що якщо в паніці кинути газ посередині повороту, нічого страшного не відбудеться.

Тельки ніс небагато клюне, а зад гойднеться. Хочеш їхати швидше й рулити энергичнее? Отоді самий маленький Lamborghini виявить дещицю надлишкової поворачиваемости. Правда, скелі на краю траси були дуже більшими й зубастими, і я не захотів, щоб мене розмазало по них білим Lambo. Але не думаю, що при спробі поганяти в граничних режимах виявляться якісь сюрпризи

Надходить від того ж мотора, що й в Coupe, - установленого в базі 560-сильного V10 (па 40 л.с. могутніше, ніж у старій машині) - і відразу на всі чотири колеса. Двигун шикарно на всім діапазоні обертів. По треба пам'ятати, що повноцінно запалити можна: максимум моменту приходить на 6500 оборотах. а потужності - на 8000, коли двигун зривається на вереск.