AUDI TT RS. Мотор прекрасно вихований. Але на треку солирует він. На викрученій до упору четвертої в його витті прорізаються збудливі істеричні ноти. На самому потужному Audi ТТ Віталій Тищенко відправився на гонольгийский польдер, і одержав не менше кайфу, чим по дорозі туди й назад

Розшифровують індекс ТТ RS", ви напевно знаєте. Я теж, він цій абревіатурі мені завзято бачиться щось бойове, армійське. Типу трассера. А чується - коротка автоматна черга. Ну, готове справа, скаже мам будь-який письменник. Метафора є, тепер до кінця тексту можна мусолити збройову термінологію. Розписувати. А що? Чим не кулемет?

Ви адже помнете, що головне в зарядженій тачці - співвідношення ваги по потужності. Кожний кінь ТТ RS (loupe везе на собі всього 4,3 кіло. В Cayman S і SLK55 вона тягне на 100 грамів більше, у колишньої /4 М - на 150 г менше. Коротше, скорострільність на рівні, суперники вражають. І в прес-релізі сказано, що це безкомпромісний спорткар. І презентація - на справжньому гоночному треку, де в 70-е проходив Гран-прі Бельгії й на смерть убився Жиль Вив Mich. Невже ТТ RS справді безкомпромісний, як "Калашников"?

Добре, допустимо, все це НЛП. Або по-російському, промивання мозків. Давайте дивитися машину. Там є, на що дивитися! Зовні - "алюмінієва" губа спойлера на крупнодырявой морді, сріблисті дзеркала, стаціонарне крильце позаду й звичайно. 18 - дюймові колеса вже в базі. Діаметр дисків можна довести до 20 дюймів: ну, раптом ви ніколи не з'їжджаєте з більярдного стола... Усередині - шкіряні спортивні крісла. Або, як на R8, крислаті "гоночні ковші" на замовлення. По мірках маленьких премиум-купе отут просторо. У цій пісочниці тільки в ТТ є два сміливих, але все-таки задні крісла: ТТ RS Coupe їх зберіг.

І навіть в "гончі" передні стільці можна просто плюхнутися без вивертів хребта, що загрожують прострілом. Багажник - є. У практичності цей "справжній спортсмен" однозначно дасть фору кожному зі згаданих конкурентів. Звично бездоганний інтер'єр - з алюмінієвими блискітками й суперпластиком, що на Audi, схоже, роблять методом пластифікації граніту як правильне, але м'який. Прострочений уздовж і поперек скульптурне кермо сплюснуть знизу - не дуже зручно, зате дуже вражає

Але в цілому далеко за рамки знайомих наворотов S-line атрибутика RS не виходить. Правда, замість срібних дзеркал і полиці, що стирчить, антикрила можна замовити... Ні, не карбон і не крило-етажерку вдвічі ширше. А більше скромний варіант - фарбовані в колір кузова дзеркала й звичайний висувний спойлер68 IbpGear07 I 2009 JA (Запам'ятаєте цей факт, ми сюди ще повернемося).